Дальний свет (правая фара)

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Дальний свет (левая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Левая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Левая фара ближнего света будет включаться в качестве освещения замены.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Ближний свет (правая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Не работает ближний свет с правой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Ближний свет (левая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Передний указатель правого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Передний указатель левого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Задний указатель правого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Задний указатель левого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Задний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Указатели правого поворота на прицепе.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Указатель правого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Указатели левого поворота на прицепе.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Указатель левого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Реле фонарей заднего хода

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Не работает фонарь заднего хода. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле R24 фонарей заднего хода, при необходимости замените. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Реле стоп-сигналов

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Не работает стоп-сигнал. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле стоп-сигналов R8. Замените его при необходимости. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в бампере.

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в бампере не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на источник напряжения.

Проверьте электропроводку и переключатели.

Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Омыватель ветрового стекла

Омыватель ветрового стекла не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.

Скоростной режим работы стеклоочистителя: Низкоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции низкой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.

Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции высокой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

Звуковой сигнал.

Сила тока на выходе блока управления превысила 5А.

Причиной этого может быть неисправность звукового сигнала или наличие короткого замыкания на массу.

Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте звуковой сигнал и его электропроводку.

Реле стояночных огней.

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Стояночные огни не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, стояночные огни выключаются и регистрируется код неисправности.

Реле 19

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Функция 61 не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, реле выключается и регистрируется код неисправности.

Контрольная лампа аварийной световой сигнализации

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Может иметься короткое замыкание на массу или слишком высокая сила тока на выходе контрольной лампы.

Контрольная лампа для аварийной световой сигнализации не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте электропроводку между блоком управления и модулем S140.

Блок управления

Внутренняя неисправность

Внутренняя неисправность.

Блок управления будет работать в предварительно заданном режиме неисправности.

Замените CUV.

Блок управления

Внутренняя неисправность

Блок управления мог подвергнуться воздействию высокой температуры или мощного магнитного излучения, или была предпринята попытка выполнить недопустимое изменение конструкции.

Чувствительные данные системы в блоке управления был изменены и больше не согласуются с базовой конфигурацией.

Замените CUV.

Внутренняя неисправность

Внутренние значения управления были неправильны.

Настройка параметров блока управления была изменена и не согласуется с внутренними параметрами управления.

Очистители ветрового стекла

Постоянное напряжение от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.

Короткое замыкание на электрическую цепь 24В.

Проверьте электропроводку между электродвигателем стеклоочистителя и блоком управления. Проверьте работу датчика конечного положения. После устранения неисправности очистители ветрового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее (исходное) положение щеток стеклоочистителя.

Очистители ветрового стекла

Отсутствие напряжения на входе блока управления от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.

Короткое замыкание на массу

Проверьте электропроводку и датчик положения. После устранения неисправности очистители лобового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее положение.

Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Проблемы в памяти

Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.

Замените CUV.

Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Проблемы в памяти

Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.

Замените CUV.

Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Замените CUV.

Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Замените CUV.

Слишком высокое потребление тока.

Блок управления обнаружил, что общая сила тока слишком высока (выше 80A).

Может быть одновременно подсоединено слишком много потребителей тока.

Проверьте, сколько ламп напрямую подсоединено к блоку управления. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу. Подключите дополнительное оборудование потребления тока через дополнительное реле.

Электрическое питание

Напряжение питания для блока управления превысило 30,5 В.

Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.

При напряжении больше 30,5 В, имеются только следующие функции: ближний свет, стояночные огни, реле 21, стоп-сигналы, указатели поворота, очиститель ветрового стекла (низкоскоростной режим).

Электрическое питание

Напряжение питания для блока управления превысило 35 В.

Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.

При напряжении выше 35В имеются только следующие функции: Ближний свет, стояночные фонари (реле 21), стоп-сигналы, указатели поворота.

Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Сила тока на входе блока управления превысила 12 A в течение 10 секунд.

Короткое замыкание на массу, заедание рычажного механизма или щетки очистителя.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

CAN

Блок управления не получает никакие сообщения CAN.

Неисправность соединения с шиной CAN или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы автомобиля. Если переключатель управления освещением находится в положении 0, будут включены фары дневного времени.

Проверьте соединения CAN.

Сообщение CAN

Сообщение CAN

Отсутствие сообщения CAN от координатора.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.

Сообщение CAN

Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

Сообщение CAN

Отсутствие сообщения CAN от LAS.

Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.

Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

Сообщение CAN

Отсутствует сообщения CAN от BWS.

Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.

Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

Сообщение CAN

Отсутствует сообщения CAN от BCS.

Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

Сообщение CAN

Отсутствуют сообщения CAN от CSS.

Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

Сообщение CAN

Сообщение CAN не может быть послано.

Блок управления не может использовать шину CAN для рассылки сообщений. Сигнализатор указателей поворота не работает.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на шину CAN. Измерьте также сопротивление цепи при отсоединённом блоке управления. Если измеренные значения не соответствуют норме, то блок управления нужно заменить.

Аварийное освещение

Разрыв в электрической цепи аварийного освещения.

При возникновении серьёзной неисправности в блоке управления осветительные приборы автомобиля не будут включаться.

Замените CUV.

Дальний свет (правая фара)

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Дальний свет (левая фара).

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Ближний свет (правая фара).

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Ближний свет (левая фара).

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Передний указатель правого поворота.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Передний указатель левого поворота.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Задний указатель правого поворота.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает задний указатель правого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Задний указатель левого поворота

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает задний указатель левого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Указатели правого поворота на прицепе.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Указатели левого поворота на прицепе.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

Реле фонарей заднего хода

Разрыв в электрической цепи, слишком низкая сила тока или короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

Реле стоп-сигналов

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Омыватель ветрового стекла

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Звуковой сигнал.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность звукового сигнала или обрыв в проводке.

Проверьте звуковой сигнал и осмотрите на наличие каких-либо разрывов в электропроводке.

Реле 21 стояночных огней.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле 21 или его соединений.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

Реле 19

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле 19 или его соединений.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

Переключатель, S1.

Блок управления получает недопустимый сигнал от выключателя S1 дольше одной секунды или короткое замыкание во всех выходных цепях блока управления на протяжении более 2 минут.

Причиной может быть неисправность переключателя или его электропроводки.

Мигание указателей поворота

Блок управления получает сигнал об одновременном включении левого и правого указателей поворота от S24.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S24 в S141) или в проводке.

Очистители ветрового стекла, прерывистый режим работы.

Вход на блок управления был коротко замкнут на "массу" дольше двух секунд.

Короткое замыкание на массу

Прерывистый режим стеклоочистителей не работает.

Очистители ветрового стекла, высокоскоростной и низкоскоростной режимы.

Вход на блок управления был коротко замкнут на "массу" дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на массу

Низкоскоростной и высокоскоростной режимы очистителя ветрового стекла не работают.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают.

Проверьте электропроводку и переключатель.

Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на источник напряжения.

Проверьте электропроводку и переключатели.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Проверьте электропроводку и переключатель.

Фары-прожекторы в бампере.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Фара-прожектор не работает.

Проверьте электропроводку и переключатель.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Проверьте электропроводку и переключатель.

Переключатель, S1.

Все входные каналы от S1 на блок управления были коротко замкнуты на "массу" дольше двух минут.

Короткое замыкание в переключателе или в электропроводке.

Проверьте переключатель.

Сигнализация дальним светом фар

Входной сигнал блока управления для сигнализации дальним светом фар был коротко замкнут на массу дольше 120 секунд.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.

Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

Переключатель дальнего/ближнего света фар.

Входной сигнал блока управления для переключения дальнего/ближнего света фар имел короткое замыкание на "массу" дольше 120 секунд.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.

Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от тахографа.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от координатора.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.

Сообщение CAN, вторичное.

Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от LAS.

Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.

Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствует сообщения CAN от BWS.

Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.

Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствует сообщения CAN от BCS.

Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствуют сообщения CAN от CSS.

Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Блок управления меняет сообщение о статусе зарядки на сообщение о неисправности.

Выход к реле 19 выключен.

Проверьте не образован ли в блоке управления двигателем код неисправности генератора.

Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Блок управления меняет сообщение о статусе задней передачи на сообщение о неисправности.

Фонари заднего хода не работают.

Проверьте генерирование кода неисправности в GMS или в координаторе.

Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Полностью не работает освещение, когда ключ зажигания находится во включенном положении.

При наличии этой неисправности могут возникнуть затруднения с запуском автомобиля.

Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Если ключ зажигания находится в положении движения, а переключатель освещения - в положении '0', включены фары дневного времени.

Проверьте генерирование кода неисправности в TCO или в координаторе.

Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Неправильный сигнал CAN "Parking brake" («Стояночный тормоз»).

Внешняя проверка ламп не может быть выполнена.

Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.